二手雅阁报价,二手十代雅阁
雅阁8代车二手车*
1、需要根据车子的配置状况,以及车子的手续,以及实际车况才可以准确的估价。
2、八代雅阁各车型报价:
车型:第八代雅阁 2.0大概是17.68万- 19.98万;
车款:第八代雅阁2.0MT大概是17.68万- 18.18万;
第八代雅阁2.0EX大概是19.48万- 19.98万;
车型:第八代雅阁 2.4 21.38万- 26.48万;
车款:第八代雅阁2.4 EX 21.38万- 22.98万;
第八代雅阁2.4 EXL N*i大概是25.38万- 26.48万;
雅阁发展历史:
1、1976年,第一代雅阁在日本上市,是一款两门的掀背车,搭载63hp的1.6L发动机,轴距2380mm,车长4114.8mm,是经济型车。由于适逢石油危机,娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年,本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年,搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁,即便没有催化器,也能达到上世纪70年代的排放标准。
2、31981年,第二代雅阁在日本和欧洲发布,1982年登陆美国。进口当年,本田就完成在美国建厂并投产Accord,同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌,这个宝座一坐就是15年!与此同时,日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor,日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机,并已经比第一代省油15%。
3、1985年,第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样,还是先在日本和欧洲发布新车,次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯,1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。
4、1990年,第四代雅阁正式升任中级豪华车,本田启用了全新的CB底盘,从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土,Accord车系发生较大的变化,原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车,另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend;再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。
5、1994年,第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘,轴距长达2715mm,但奇怪的是却只有4673mm的车长,在美国居然归到紧凑级车。1996年Accord终于有了一个V6引擎,这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型,搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方:从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。
6、1998年,第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供,车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产,体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富,仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6和 EX-V6等数款房车,在不同的市场,发动机排量从2.0升到3.0升不等,2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车,基本上算是与世界同步了。
7、2002年,第七代雅阁在日本发布了,2003年登陆美国、*市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同,因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球,从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲,都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同,不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列,用上了i-VTEC等先进技术,而V6还是老款的J系列。
8、2008年,第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的,从外观看,与老款雅阁的四平八稳相比,外观上呈现的是鲜明的运动风格,算是明显的转变。一体化梯形大灯,弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开,车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝,直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。
9、2013年9月12日,第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计,而是针对国内市场进行了“本土化”改进,采用了更多的镀络装饰,改进效果”仁者见仁,智者见智”;配置方面全面升级,共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型,并匹配6AT和CVT变速箱。
2015雅阁2.0豪华版二手能值*
2015雅阁2.0豪华版二手目前能值10W左右。不同地区的报价不同。
广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车,新一代雅阁(accord)轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大,如头顶和腿部位置的空间;可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置;2.4升车型上配备真皮座椅;驾驶席座椅8方向电动调节;前排乘客座椅4方向电动调节。
雅阁(ACCORD)在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一,从第六代国产正式进入*市场,到第七代树立标杆,到第八代雅阁的“跃级而立”,以大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在*稳稳立足。
这是一款在北美受到广泛好评的车,出色的造型和稳定的性能是它的制胜法宝。几年前,广州本田原汁*的引进了北美版雅阁牌小轿车,并以极具震撼力的价格入市。随后,它在中高级轿车市场销量上领跑。
本田雅阁二手车价格大概多少
随着人们对汽车需求的增加,二手车受到了很多人的青睐。其实二手车没什么不好。只要性能好,还是好车,很多人都在慢慢接受二手车。相对来说,二手车的价格会更低。今天我们就来介绍一下本田雅阁的二手车价格和思域报价。
本田二手车的大概价格是多少?
本田雅阁二手车由于车系不同会有不同的价格,一般在12万元左右。目前雅阁二手车数量多,质量稳定可靠,维修便宜。市场口碑极佳,二手车也很受欢迎,卖得很好!保存率自然高!
雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现,不断创造新的价值,赢得全球1900万用户的信赖。1999年,第六代雅阁进入*,这是全球最新、最先进的车型首次同时引入*汽车市场。进入*15年以来,雅阁一直坚持垂直替代、持续进化,赢得了150多万*车主的信赖。
本田思域报价和图片
本田思域的强大之处在于其1.5T发动机+CVT,1.5T发动机最大输出177马力,在同排量发动机中绝对是一个优秀的成绩。此外,这款发动机在低速时动力输出强劲,1700rpm左右即可输出220n·m的峰值扭矩,因此起步加速更快,初始油门响应灵敏。此外,这款发动机的动力输出是相对线性和连续的。体验完初始加速后,可以继续踩油门,继续体验“车比人快”的感觉。速度达到90km/h后,可以明显感觉到有一个动力缓冲期,俗称肉,然后继续踩油门保持提速,速度也会提高,但不会像刚开始那样激情澎湃。
以下是本田思域的报价:2021款HATCHBACK220TURBO手动驾趣控官方售价15.99万2021款hatchback220turbovt新品控官方售价14.39万2021款hatchback220turbovt酷控官方售价15.29万2021款hatchback220turbovt动力控官方售价16.29万。
以上是本田雅阁的二手车价格和思域报价。如今,二手车越来越不被排斥,这给消费者敲响了警钟。买车时看增值率还是一个很重要的因素。一般买本田、丰田这样的车,增值率不会低。只要保持汽车的完整性,二手车的价格还是相当可观的。
百万购车补贴
雅阁9代二手车*
雅阁九代是2013-2016年款,九代的早已经停产停售,取而代之的是十代雅阁。如果想买九代雅阁也只能去二手市场了,价格在10万左右。
第九代 2013-2018年全价值进化科技旗舰,第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念,是真正意义的“超级雅阁”,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
雅阁9代动力科技:
1、2.4L i-VTEC发动机
在Honda独创的VTEC技术之上,采用直喷及阿特金森循环与VTC(可变气门正时技术),并导入ERG废气再循环系统,使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%。
2、CVT变速器
采用高强度传动带,实现宽变速比,提供高效运输。通过“G-Design Shift”控制技术,快速应对驾驶者的需求。
3、V6 3.0L发动机(智能动力管理系统)
采用i-VTEC与智能动力管理系统,可根据道路实际情况,自动选择3缸、6缸工作模式。
以上内容参考:百度百科-雅阁
本文链接:http://www.hnxdcx.com/html/87960778.html
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件举报,一经查实,本站将立刻删除。